當空(kong)分設備停車時(shi)，由于冷箱密封不嚴，外界濕(shi)空(kong)氣進入(ru)冷箱。珠光砂對濕(shi)空(kong)氣中(zhong)水分進行了(le)一部分吸收，所以通過珠光砂層進入(ru)主換熱(re)器(qi)通道的濕(shi)空(kong)氣中(zhong)水分含量(liang)(liang)極少，冷開(kai)車時(shi)主換熱(re)器(qi)溫度低，濕(shi)空(kong)氣中(zhong)的少量(liang)(liang)水和二氧化(hua)碳以結(jie)晶態顆(ke)粒析(xi)出。在開(kai)車階段(duan)，返回(hui)塔內和送出界區的氣體(ti)量(liang)(liang)很環，水及二氧化(hua)碳結(jie)晶顆(ke)粒被氣體(ti)夾帶流動循環，在膨脹(zhang)機入(ru)口濾(lv)網(wang)處慢(man)慢(man)積累，導致濾(lv)網(wang)壓差升高，氣體(ti)流通量(liang)(liang)減少。而膨脹(zhang)機復熱(re)后(hou)再開(kai)車時(shi)，由于主換熱(re)器(qi)各通道有壓力存在，濕(shi)空(kong)氣無法侵入(ru)，所以在復熱(re)后(hou)的再開(kai)車時(shi)不會發(fa)生(sheng)堵塞現象(xiang)。　

停車后檢查，發現主換熱器(qi)6組換熱器發生了多處泄漏。大的1塊有碗口大，斷面較深，像打磨一般。顯然這種疤痕不是換熱器本身原因造成的，而是由于泄漏后的長時間運行，冷箱內的珠光砂在氣流的夾帶下高速流動，像砂輪一般對換熱器泄漏表面打磨形成的。而且漏點多發生在氮氣及空氣通道。通過對漏點進行補焊處理，開車后膨脹機再無堵塞現象發生。

　　這時，才找到了膨脹(zhang)機(ji)堵(du)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)真正原因，是因為主換(huan)(huan)熱器(qi)的(de)(de)(de)泄(xie)漏(lou)(lou)造成的(de)(de)(de)。在開始時漏(lou)(lou)點較小，泄(xie)漏(lou)(lou)量也(ye)極小，冷箱(xiang)無異常現象。當時也(ye)沒有想到會因為主換(huan)(huan)熱器(qi)的(de)(de)(de)泄(xie)漏(lou)(lou)而引起膨脹(zhang)機(ji)堵(du)塞(sai)(sai)，所(suo)以(yi)也(ye)沒有檢查主換(huan)(huan)熱器(qi)冷箱(xiang)內珠(zhu)光砂的(de)(de)(de)狀況，延誤了故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)判斷(duan)及(ji)處理時間。

　　通過對復熱器(qi)(qi)出口(kou)的氣(qi)(qi)(qi)體成(cheng)分(fen)分(fen)析，證實為二氧化碳堵塞。因增壓機出口(kou)水冷卻器(qi)(qi)未(wei)發(fa)生泄漏，基本排除水堵。因此(ci)改(gai)(gai)造了膨(peng)脹(zhang)機的密(mi)封(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)系統，將原來膨(peng)脹(zhang)機停車時的密(mi)封(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)供應由儀表空氣(qi)(qi)(qi)改(gai)(gai)為氮(dan)氣(qi)(qi)(qi)，密(mi)封(feng)(feng)氣(qi)(qi)(qi)回收氣(qi)(qi)(qi)也由送到氮(dan)壓機入口(kou)改(gai)(gai)為直(zhi)接送出界區。在完(wan)成(cheng)以(yi)上改(gai)(gai)造后，膨(peng)脹(zhang)機堵塞的現(xian)(xian)象仍(reng)無法消除。而其他工藝參(can)數(shu)皆正常，冷箱(xiang)壓力也正常，現(xian)(xian)場均未(wei)出現(xian)(xian)異(yi)常情(qing)況。由此(ci)可(ke)以(yi)判斷(duan)是停車時外界二氧化碳侵入。