冷卻器(qi)液壓系統油溫過高的原因(yin)都有哪些呢？根據本公司的分析，液壓系統油溫過高既(ji)有設計方面(mian)的原因(yin)，也有使用(yong)方面(mian)的原因(yin)。

一、液(ye)壓系統的設計(ji)不合理(li)，造成先天性不足：

1、油(you)箱容量設(she)計太少，冷(leng)卻散熱(re)面積不(bu)夠，而又沒(mei)有設(she)置油(you)冷(leng)卻器，或者油(you)冷(leng)卻器與液壓(ya)系統不(bu)相(xiang)配，散熱(re)不(bu)足。

2、選用的閥類元(yuan)件規格過小，造成(cheng)閥的流速(su)過高而(er)使壓力損失增(zeng)大導(dao)致(zhi)發(fa)熱。

3、按快(kuai)進(jin)速度選(xuan)擇油泵容量(liang)(liang)的定量(liang)(liang)泵供油系統，在工進(jin)時會有大部(bu)分多余的流量(liang)(liang)在高壓（工進(jin)壓力）下從溢流閥溢回而發(fa)熱。

4、系統中未設計卸(xie)荷回路，停止工作時油(you)泵(beng)不卸(xie)荷，泵(beng)的全部流量在高壓下溢(yi)流，產生溢(yi)流損失發熱，導(dao)致(zhi)溫升，有卸(xie)荷回路，但未能(neng)卸(xie)荷。

5、液壓系(xi)統背壓過高。

6、系統管路(lu)太細太長(chang)；彎曲過多，局部(bu)壓力損(sun)失(shi)和(he)沿程壓力損(sun)太大，系統效率低。

二、使用方面(mian)造成(cheng)的發熱溫(wen)升：

1、油(you)品選擇不當油(you)的品牌(pai)、質(zhi)量和(he)黏度等級不符合要求，或(huo)不同(tong)牌(pai)號的液(ye)壓油(you)混用(yong)，造成液(ye)壓油(you)黏度指數(shu)過低或(huo)過高。

2、污染嚴重，施工現場(chang)環(huan)境惡劣，隨著機(ji)器工作時間的(de)(de)增(zeng)加，油中易(yi)混入(ru)雜質和(he)污物，受污染的(de)(de)液壓油進入(ru)泵、馬(ma)達和(he)閥的(de)(de)配合(he)間隙中，會劃傷(shang)和(he)破(po)壞(huai)配合(he)表面(mian)的(de)(de)精(jing)度(du)和(he)粗糙度(du)，使(shi)摩擦(ca)磨損加劇，同時泄(xie)漏增(zeng)加，引起油溫升(sheng)高。

3、液(ye)壓油(you)箱內油(you)位(wei)過低，若(ruo)液(ye)壓油(you)箱內油(you)量太少，將使液(ye)壓系統沒(mei)有足夠的流量帶(dai)走其產生的熱量，導(dao)致(zhi)油(you)溫(wen)升(sheng)高。

4、液壓(ya)(ya)系統中(zhong)混入空(kong)氣，混入液壓(ya)(ya)油中(zhong)的空(kong)氣，在低壓(ya)(ya)區時(shi)會(hui)從油中(zhong)逸出并形(xing)成氣泡(pao)，當(dang)其運動到高(gao)(gao)壓(ya)(ya)區時(shi)，這些氣泡(pao)將被高(gao)(gao)壓(ya)(ya)油擊碎，受到急劇壓(ya)(ya)縮而放出大(da)量的熱量，引起油溫(wen)升高(gao)(gao)。

5、濾(lv)油(you)器(qi)堵塞(sai)，磨粒、雜質和灰(hui)塵等(deng)通過濾(lv)油(you)器(qi)時，會被吸(xi)附(fu)在(zai)濾(lv)油(you)器(qi)的濾(lv)芯(xin)上，造成(cheng)吸(xi)油(you)阻力(li)和能耗均增(zeng)加，引起油(you)溫升高。

6、液(ye)壓(ya)油(you)冷卻(que)循環系(xi)統(tong)工作不良。通常，采用水冷式(shi)(shi)油(you)冷卻(que)器或風冷式(shi)(shi)油(you)冷卻(que)器對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的油(you)溫(wen)進行(xing)強制性降溫(wen)。冷卻(que)器通道堵塞和不潔都會(hui)導致其(qi)散熱(re)效率下降，油(you)溫(wen)升高。

7、零(ling)部(bu)件磨損(sun)嚴重，齒輪(lun)泵的(de)齒輪(lun)與(yu)泵體和側板，柱塞(sai)泵和馬達的(de)缸體與(yu)配(pei)流(liu)盤、缸體孔與(yu)柱塞(sai)，換向閥的(de)閥桿與(yu)閥體等都(dou)是靠間(jian)隙密封的(de)，這些元件的(de)磨損(sun)將會引起其內泄漏的(de)增(zeng)加和油溫的(de)升高。

8、環境溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)，環境溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)，并(bing)且高(gao)負荷(he)使用(yong)的(de)時間又長，都會使油溫(wen)太(tai)高(gao)。